一、導(dǎo)軌研損拉傷的原因探尋

從本質(zhì)上來(lái)看，在導(dǎo)軌接合面間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，摩擦力不可避免，合理磨損也屬正常，但當(dāng)磨擦力大大超過(guò)分子間的結(jié)合力時(shí)，使大量金屬移出基地體導(dǎo)軌，造成不正當(dāng)磨損，這就形成了導(dǎo)軌的研損拉傷。筆者從多年的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理中總結(jié)得知，導(dǎo)軌的研損拉傷主要是以下四種情況。

1、 潤(rùn)滑不良

在導(dǎo)軌的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，因?yàn)闈?rùn)滑劑供應(yīng)不足或潤(rùn)滑油管堵塞而無(wú)法在摩擦面之間形成油膜，造成了干磨擦，這樣在很短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生研損拉傷現(xiàn)象。

2、雜粒磨損

導(dǎo)軌滑動(dòng)面在相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，由于導(dǎo)軌的防塵裝置不嚴(yán)密或潤(rùn)滑油不干凈而造成有小硬物或小鐵屑進(jìn)入滑動(dòng)面之間，這樣這些小硬物或小鐵屑就起到了研磨劑的作用，從而造成導(dǎo)軌面磨損不均勻而形成研損拉傷，這種情況普遍存在。

3、氧化磨損

機(jī)床中有些不經(jīng)常使用的導(dǎo)軌面，由于不注意維護(hù)保養(yǎng)而生銹，即由于空氣中氧氣的滲入，在導(dǎo)軌表面產(chǎn)生一層硬而脆的氧化物，這些氧化物會(huì)逐漸脫落而進(jìn)入導(dǎo)軌磨擦面之間，引起導(dǎo)軌的研損拉傷。這種情況在一些龍門刨床的立柱導(dǎo)軌、車床尾架導(dǎo)軌等不常用導(dǎo)軌面時(shí)有發(fā)生。

4、導(dǎo)軌本身的剛性不足

導(dǎo)軌由于本身的的缺陷，比如材料的硬度和韌性不足，在工作中變載荷的作用下而產(chǎn)生塑性變形，從而形成導(dǎo)軌的研損拉傷。

二、預(yù)防措施

由于以上對(duì)導(dǎo)軌研損拉傷原因的分析，我們就可以采用相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防。

1、機(jī)床導(dǎo)軌必須有充分合理的潤(rùn)滑條件

非常明顯，良好的潤(rùn)滑條件對(duì)減少導(dǎo)軌的研損拉傷有非常重要的意義。因?yàn)楫?dāng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)軌面之間充滿潤(rùn)滑劑之后，形成油膜，建立了液體摩擦，導(dǎo)軌表面之間不發(fā)生直接磨擦，而發(fā)生在潤(rùn)滑劑內(nèi)部分子之間，這就避免導(dǎo)軌面的研損拉傷，延長(zhǎng)導(dǎo)軌的使用壽命，提高導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)精度。

2、必須有必要的合理的防護(hù)措施

為了防止鐵屑、磨粒、灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)軌面之間而造成導(dǎo)軌的研損拉傷，機(jī)床導(dǎo)軌就必須有龍門機(jī)床導(dǎo)軌護(hù)罩。